El Legislativo aprobó un subsidio de Q2.50 (US$0.33) para el galón de regular y de Q5 para el de diésel (US$0.66).

La Ley de Apoyo Social Temporal a los Consumidores de Diésel y Gasolina Regular, los precios del combustible continúan en alza cada semana, como se evidenció este martes, cuando la gasolina regular tuvo un nuevo aumento de Q1.86 por galón y ya  sobrepasó los Q40 en todo el país.

Además, esto ocurre con el galón de gasolina superior, cuyo precio promedio se ubica en alrededor de Q43.50 y el de diésel, en Q35, que fue el único carburante cuyo costo reflejó una disminución de Q3.50

Los costos del combustible colocan a Guatemala como el país con los precios más altos en la región: la gasolina súper, US$5.64; la regular, US$5.23; y el diésel US$4.61. Para mitigar el impacto en los bolsillos de los consumidores, el Legislativo aprobó un subsidio de Q2.50 para el galón de regular y de Q5 para el de diésel, lo que le costará al Estado Q750 millones, pero los consumidores siguen pagando cada vez más.

En la actual coyuntura se observa un comportamiento más pronunciado, ya que El Salvador quitó dos impuestos y puso subsidio de Q5 por galón, mientras que en Guatemala se mantienen los dos impuestos y el subsidio solo es para gasolina regular y diésel de Q5, además de que las autoridades decidieron pagarlo a los importadores.

El ministro de Energía y Minas, Alberto Pimentel, se refirió recientemente a los precios en El Salvador, señalando que en ambos países se reflejan las condiciones de los mercados internacionales, así como la posibilidad de cada gobierno para apoyar temporalmente a la población con subsidios o la disminución de impuestos como lo hizo el país vecino.

“Creo que esas comparaciones son difíciles de realizar y hay que entender que El Salvador tiene un mercado más pequeño que el de Guatemala y consumen alrededor de la mitad de combustible que nosotros. En nuestro caso, la medida (del subsidio) ha funcionado y los guatemaltecos lo estamos viviendo. Sé que estamos pagando precios caros, pero serían más altos sin el subsidio”.